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Témoin d’arrêt impératif
Il s’allume à la mise sous contact ou
au démarrage du moteur puis s’éteint dès que le moteur tourne.
Il s’allume conjointement à d’autres témoins et/ou messages et est accompagné
d’un signal sonore.
Il vous impose, pour votre sécurité, un arrêt impératif et immédiat
compatible avec les conditions de circulation.
Arrêtez le moteur et ne le redémarrez pas. Faites appel à un Représentant de
la marque.
Témoin d’incident sur circuit de freinage
Il s’allume à la mise sous contact ou au démarrage du moteur puis s’éteint
après quelques secondes.
S’il s’allume au freinage, accompagné du témoin 
et
d’un signal sonore, c’est l’indice d’une baisse de niveau dans les circuits
ou d’un incident sur le système de freinage.
Arrêtez-vous et faites appel à un Représentant de la marque.
Témoin de charge de la batterie
Il s’allume à la mise sous contact ou au démarrage du moteur puis s’éteint
après quelques secondes.
S’il s’allume sur route accompagné du témoin et
d’un signal sonore, cela indique une surcharge ou une décharge du circuit
électrique.
Arrêtez-vous et faites appel à un Représentant de la marque.
S’il s’allume accompagné du témoin et d’un signal sonore, cela indique une
surcharge ou une décharge du circuit électrique.
Témoin de pression d’huile
Il s’allume à la mise sous contact ou au démarrage du moteur puis s’éteint
après quelques secondes.
S’il s’allume sur route, accompagné du témoin et
d’un signal sonore, arrêtez-vous impérativement et coupez le contact.
Vérifiez le niveau d’huile HUILE MOTEUR.
Si le niveau est normal, cela provient d’une autre cause.
Faites appel à un Représentant de la marque.
Témoin d’alerte de température du liquide de refroidissement
Il s’allume à la mise sous contact ou au démarrage du moteur.
S’il devient rouge, arrêtez-vous et laissez tourner le moteur au ralenti une
ou deux minutes.
Si la température ne s’abaisse pas, arrêtez le moteur. Laissez-le refroidir
avant de vérifier le liquide de refroidissement.
Faites appel à un Représentant de la marque.
Témoin de défaillance de la batterie de traction
S’il s’allume, accompagné du témoin
, il signale un défaut lié au fonctionnement de la
batterie de traction. Consultez rapidement un Représentant de la marque.
Témoin de défaillance du moteur électrique
Lorsqu’il s’allume, il signale un défaut électrotechnique lié au moteur
électrique. Consultez rapidement un Représentant de la marque.
Témoin de température du système électrotechnique
Il
s’allume
lorsque la température du groupe électrique est trop élevée.
Arrêtez le véhicule sans couper le contact.
La température doit s’abaisser et le témoin doit disparaître.
Si ce n’est pas le cas, consultez un Représentant de la marque.
Témoin d’alerte
Il s’allume à la mise sous contact ou
au démarrage du moteur puis s’éteint dès que le moteur tourne.
Il peut s'allumer conjointement à d'autres témoins et/ou messages au tableau
de bord.
Il nécessite un arrêt au plus tôt chez un Représentant de la marque en
conduisant avec ménagement. Le non-respect de cette préconisation
risque d'entraîner un endommagement du véhicule.
Témoin de direction à assistance variable
Il s’allume à la mise sous contact ou au démarrage du moteur puis s’éteint
après quelques secondes.
S’il s’allume en roulant accompagné du témoin ,
cela indique une défaillance du système.
Faites appel à un Représentant de la marque.
Témoin d’airbag
Il s’allume à la mise sous contact ou au démarrage du moteur puis s’éteint
après quelques secondes. S’il ne s’allume pas à la mise sous contact ou s’il
s’allume moteur tournant, il signale une défaillance du système.
Consultez au plus tôt un Représentant de la marque.
Témoin d’alerte mini carburant
Il s’allume en orange à la mise sous contact ou au démarrage du moteur puis
s’éteint après quelques secondes.
S’il devient orange en roulage accompagné d’un signal sonore, faites le plein
dès que possible. Il vous reste alors environ 50 km d’autonomie.
Témoin de contrôle du système antipollution
Pour les véhicules qui en sont équipés, il s’allume au démarrage moteur et,
suivant véhicule, à la coupure du contact alors que le véhicule est en phase
de veille moteur puis il
s’éteint.
Témoin d'alerte de sous-gonflage des pneumatiques
Il s'allume à la mise sous contact ou au démarrage du moteur puis s'éteint
après quelques secondes.
Témoin antiblocage des roues
Il s’allume à la mise sous contact
ou
au démarrage du moteur puis s’éteint après quelques
secondes.
S’il
s’allume
en roulant, il signale une défaillance du système d’antiblocage des roues.
Le système de freinage est alors assuré comme sur un
véhicule non équipé du système ABS.
Consultez rapidement un Représentant de la marque.
Témoin de contrôle dynamique de conduite (ESC) et système antipatinage
Il s’allume à la mise sous contact ou au démarrage du moteur puis s’éteint
après quelques secondes.
Il existe plusieurs cas d’allumage du témoin.
Témoin de non-disponibilité de contrôle dynamique de conduite (ESC) et système antipatinage
Témoin de défaillance de l'avertisseur sonore piéton
Témoin de défaillance ou de non-disponibilité de la fonction « Freinage actif d'urgence »
Témoin de défaillance des feux « Adaptive Vision »
Témoin des feux de brouillard arrière
Témoin du mode de fonctionnement électrique
Il s’affiche lorsque le véhicule utilise uniquement le moteur électrique et
la batterie de traction pour se déplacer.
Témoin de contrôle d'adhérence en descente (HDC)
Témoin des feux de position
Témoin des feux de croisement
Témoin des feux indicateurs de direction gauche
Témoin des feux indicateurs de direction droit
Témoin de la fonction essuyage automatique
Témoin de jauge de la batterie de traction
Il s’allume en jaune lorsque le niveau de charge de la batterie de traction
atteint le seuil de
réserve.
Témoin des feux de route
Témoin de pied sur la pédale de frein
Il s'allume lorsqu'un appui sur la pédale de frein est requis.
