Terug naar de lijst

ZELFBLOKKEREND DIFFERENTIEEL

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Het zelfblokkerende differentieel regelt het naar elk achterwiel overgebrachte koppel.

Afhankelijk van de grip op het wegdek en bij lage snelheid (lager dan 30 km/u), zorgt het voor extra koppel voor het wiel dat de meeste grip heeft. Hierdoor wordt de grip van elk aangedreven wiel optimaal benut zodat de auto kan rijden op terreinen met weinig grip (bouwterreinen, modderige terreinen enz.).

Wanneer de achterwielen weer normale grip hebben (bv. wanneer er weer op een geasfalteerde weg wordt gereden), wordt het zelfblokkerende differentieel uitgeschakeld, wat soms gepaard gaat met geluiden. Dit heeft echter geen gevolgen voor het gedrag van de auto. U kunt besluiten om het zelfblokkerende differentieel zelf eerder uit te schakelen door, wanneer er weer normale grip is, het gaspedaal kort los te laten.

Deze functie is een extra hulp tijdens het rijden.

Toch kunnen de limieten van de auto niet overschreden worden en deze functie kan ook geen reden zijn om harder te gaan rijden.

De bestuurder moet altijd opletten en blijft verantwoordelijk.