STATIONNEMENT ASSISTÉ
C’est une fonction qui vous assiste dans la manoeuvre de stationnement.
Retirez les mains du volant, vous ne contrôlez que les pédales et le levier de vitesses.
À tout moment vous pouvez reprendre le contrôle en actionnant le volant.
Mise en service
Véhicule à l’arrêt, ou roulant à moins de 30 km/h environ, appuyez sur le contacteur 1. Le témoin intégré au contacteur 1 s’allume et l’écran 2 apparaît sur l’écran multifonctions.
Particularités
Veillez à ce que les détecteurs ultrasons indiqués par les flèches 3 ne soient pas occultés (saletés, boue, neige…).
Choix de la manoeuvre
Le système peut réaliser quatre types de manoeuvres :
- stationnement du véhicule dans une place en créneau ;
- stationnement du véhicule dans une place en bataille ;
- stationnement du véhicule dans une place en épi ;
- sortie de stationnement du véhicule d’une place en créneau.
Depuis l’écran multifonctions, sélectionnez la manoeuvre à effectuer.
Nota : au démarrage du véhicule, ou après une manoeuvre en créneau réussie à l’aide du système, la manoeuvre par défaut proposée par le système est l’aide à la sortie de place en créneau. Dans les autres cas, la manoeuvre par défaut est paramétrable depuis l’écran multifonctions.
Fonctionnement
Stationnement
Tant que la vitesse du véhicule est inférieure à 30 km/h environ, le système cherche les places de stationnement disponibles des deux côtés du véhicule.
Lorsqu’une place est détectée, elle s’affiche sur l’écran multifonctions, repérée par la petite lettre « P ». Pour que le véhicule détecte une place, conduisez lentement, feux indicateurs activés du côté de la place, jusqu’à l’apparition du message « stop » accompagné d’un signal sonore.
La place est alors repérée sur l’écran multfonctions par la grande lettre « P ».
- Arrêtez le véhicule ;
- engagez la marche arrière.
Le témoin s’allume au tableau de bord accompagné d’un signal sonore.
- lâchez le volant ;
- suivez les instructions du système qui apparaissent sur l’écran multifonctions.
Votre vitesse ne doit pas dépasser les 7 km/h environ.
L’extinction du témoin au tableau de bord accompagné d’un signal sonore vous avertit de la fin de la manoeuvre.
Sortie de stationnement d’une place en créneau
- Sélectionnez le mode « sortie de créneau » ;
- actionnez l’indicateur de direction du côté vers le quel vous souhaitez sortir le véhicule ;
- effectuez un appui long sur le contacteur 1 (2 secondes environ).
Le témoin s’allume au tableau de bord accompagné d’un signal sonore.
- lâchez le volant ;
- effectuez des manoeuvres en avant et en arrière en vous aidant des alertes du système d’aide au parking.
Votre vitesse ne doit pas dépasser les 7 km/h environ.
Une fois en position pour sortir du stationnement, le système vous avertira de la fin de la manoeuvre.
L’extinction du témoin au tableau de bord accompagné d’un signal sonore vous avertit de la fin de la manoeuvre.
Suspension de la manoeuvre
La manoeuvre est suspendue dans les cas suivants :
- vous prenez le volant ;
- une porte ou le coffre s’ouvre ;
- le véhicule est arrêté depuis trop longtemps ;
- un obstacle sur la trajectoire empêche la fin de la manoeuvre ;
- le moteur s’arrête.
L’extinction du témoin au tableau de bord accompagné d’un signal sonore vous avertit de la suspension de la manoeuvre. Pour reprendre la manoeuvre, faites un appui long sur le contacteur d’activation du système.
Dans ce cas, le motif de l’interruption s’affiche sur l’écran multifonctions.
Assurez-vous :
- d’avoir lâché le volant et ;
- que toutes les portes et le coffre sont fermés et ;
- qu’aucun obstacle n’est sur la trajectoire et ;
- que le moteur est démarré.
Annulation de la manoeuvre
La manoeuvre est interrompue dans les cas suivants :
- par appui sur le contacteur d’activation du système ;
- la vitesse du véhicule a dépassé 7 km/h ;
- Vous avez effectué plus de 10 mouvements avant/arrière en manoeuvre ;
- les capteurs d’aide au parking sont sales ou obstrués ;
- les roues du véhicule ont patiné.
L’extinction du témoin au tableau de bord accompagnée d’un signal sonore vous avertit de la fin de la manoeuvre.
Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule.
Veillez à ce que la manoeuvre reste conforme aux règles de circulation en vigueur dans les voies empruntées.
- Le conducteur doit toujours être attentif aux événements soudains qui peuvent intervenir durant la conduite : veillez donc toujours à ce qu’il n’y ait pas d’obstacles mobiles, trop petits ou trop fins (tels qu’un enfant, un animal, une poussette, un vélo, une pierre, un piquet…) dans la zone d’angle mort lors de la manoeuvre.
- Le système peut ne pas détecter des objets situés dans les angles morts des capteurs.
- Pendant les phases de manoeuvre, le Volant peut tourner rapidement : ne pas mettre les mains à l’intérieur, et veiller à ce que rien ne se prenne dedans.
- Effectuez toujours un contrôle visuel pour vérifier que la place de parking proposée par le système est toujours disponible et sans obstacle.
- Le système ne doit pas être utilisé lorsque vous tractez une remorque ou lorsqu’il y a présence d’un système d’attelage ou de portage sur le véhicule.
