Réservoir réactif
Réservoir réactif
Remplissage réservoir réactif
Conformez-vous à la législation locale du pays où vous vous trouvez.
Il est important de noter que le non-respect de la réglementation en vigueur peut
conduire
le propriétaire du véhicule à des poursuites.
Principe de fonctionnement
Le réactif est destiné aux moteurs Diesel équipés du système SCR (réduction catalytique sélective).
L’utilisation du réactif permet de diminuer la quantité d’oxydes d’azote présents
dans
les gaz d’échappement.
La consommation de réactif en usage réel dépend des conditions d’utilisation du
véhicule, des équipements et du style de conduite.
Qualité du réactif
Utilisez exclusivement le liquide réactif conforme à la norme ISO 22241 et
conformément au marquage présent sur le bouchon du réservoir.
Remplissage
Capacité utilisable du réservoir : 22 litres environ.
Contact coupé, ouvrez la porte conducteur afin d’ouvrir le portillon 2.
Dévissez le bouchon 1.
Nota : des vapeurs d’ammoniaque risquent de s’échapper à l’ouverture du bouchon
lorsque la température du réservoir est élevée.
Conseil
Effectuez le remplissage du réservoir véhicule à l'horizontal. Il est recommandé de
faire le plein.
Conseil
AVERTISSEMENT
En cas d’alerte « xxxKM blocage remplir AdBlue », faites le plein de réactif
et reportez-vous aux consignes de remplissage.
Risque d’immobilisation du véhicule.
AVERTISSEMENT
Bouchon de remplissage : il est spécifique.
Si vous devez le remplacer, assurez-vous qu’il est identique au bouchon d’origine.
Adressez-vous à un Représentant de la marque. Ne pas laver la zone de remplissage
au
nettoyeur haute pression.
Précaution d’emploi
Le remplissage peut s’effectuer à la pompe. Dans les autres cas, lisez impérativement
les informations indiquées sur le contenant (bidon, bouteille...) du réactif.
Lors du remplissage, manipulez le réactif avec précaution. Celui-ci est agressif pour
les vêtements, les chaussures, les éléments de carrosserie...
Nettoyez rapidement et abondamment à l’eau froide les parties peintes avec un chiffon
doux en cas de débordement et souillage par le réactif.
Nota : en cas de cristallisation du liquide réactif, utilisez une éponge
douce.
AVERTISSEMENT
Le réactif ne doit pas entrer en contact avec les yeux ou la peau. Si un tel contact
survient, rincez abondamment à l’eau. Si besoin, consultez un médecin.
Par conditions extrêmes climatiques froides
En conditions de gel, effectuez le remplissage du réservoir de réactif dès que le
témoin 
et le message « Remplir AdBlue avant 1500Km » ou,
suivant véhicule, « Remplir AdBlue avant 1200 km » s’affichent au
tableau de bord.
et le message « Remplir AdBlue avant 1500Km » ou,
suivant véhicule, « Remplir AdBlue avant 1200 km » s’affichent au
tableau de bord.
Cas particuliers
Le liquide réactif gèle en dessous de
-10°C environ.
En cas de nécessité d'effectuer un appoint ou de faire le plein de réactif
( allumé) :
allumé) :- garez le véhicule dans un local plus chaud (température supérieure à -10°C environ) ;
- n'effectuez pas de remplissage lorsque le liquide est gelé ;
- attendez que le réactif revienne à son état liquide (environ 8 heures) ;
- effectuez l'appoint ou le plein de liquide réactif.
Nota : en cas de non possibilité d'appliquer la procédure, faites effectuer par
un professionnel habilité un appoint ou le plein de liquide réactif.
Lorsque le véhicule circule à des températures inférieures à -20°C environ, les témoins 
et accompagnés du message « Injection à contrôler » s'affichent au tableau de bord. Ceci
n'est pas obligatoirement une anomalie mais en lien avec le gel du liquide.
et accompagnés du message « Injection à contrôler » s'affichent au tableau de bord. Ceci
n'est pas obligatoirement une anomalie mais en lien avec le gel du liquide.
Dans ces conditions, suivez les instructions mentionnées ci-dessus, n'effectuez pas
d'appoint de liquide et redémarrez le véhicule après que le réactif soit revenu à
son
état liquide.
Si l'affichage des témoins et du message persiste, il s'agit d'une autre cause.
Consultez un Représentant de la marque le plus tôt possible.
Conseil
Après le remplissage du réservoir de réactif, vérifiez la fermeture du bouchon et
du
portillon, démarrez le moteur et attendez IMPÉRATIVEMENT 10 secondes véhicule à
l’arrêt, moteur allumé, avant de reprendre la route.
Si cette opération n’est pas respectée, la prise en compte du remplissage du
réservoir ne s’effectuera de manière automatique qu’après plusieurs dizaines de
minutes de roulage.
Le message « ---Remplir AdBlue » et/ou les voyants continueront d’apparaître jusqu’à
la prise en compte du remplissage par le système.
AVERTISSEMENT
Toute intervention sur le système complet est rigoureusement interdite. Pour éviter
tout dommage, seul le personnel qualifié du réseau de la marque est habilité à
intervenir sur le système.
Alerte avec message au tableau de bord sur afficheur
Suivant véhicule, les témoins d’alerte et les messages au tableau de bord 3
s’affichent en fonction de l’autonomie prévisible du réactif restant.
Selon les conditions d’usage du véhicule, ils peuvent s’afficher avant que l’indicateur
de niveau de réactif au tableau de bord n’ait atteint le niveau minimumAFFICHEURS ET INDICATEURS.
Entretien/Autonomie
L’affichage des informations au tableau de bord peut être accompagné d’un signal
sonore.
Témoins | Messages | Que faire ? |
- | « Niveau AdBlue correct » (suivant
véhicule)
| - |
- | « Prévoir AdBlue avant 2400 km »
| Lorsque le message s’affiche à la mise sous contact du moteur, il
vous reste moins de 2 400 km d’autonomie.
Prévoyez d’effectuer ou de faire effectuer, par un Représentant de la
marque, le plein de réactif dans le réservoir.
|
|
s’allume.
| « Remplir AdBlue avant 1500Km » ou, suivant véhicule, « Remplir AdBlue avant 1200 km »
| Lorsque le message s’affiche à la mise sous contact du moteur, il
vous reste entre 1 500 km et 1 000 km d’autonomie ou, suivant
véhicule, entre 1 200 km et 800 km d’autonomie. Prévoyez d’effectuer ou de faire effectuer, par un Représentant de la
marque, le plein de réactif dans le réservoir.
|
|
s’allume.
| « xxx KM blocage remplir AdBlue » | Le message s’affiche à la mise sous contact et se répète :
Dans tous les cas, effectuez ou faites effectuer par un Représentant
de la marque, le plein de réactif dans le réservoir dès que
possible.
|
| clignote
ou s’allume suivant véhicule.
| « 0KM blocage remplir AdBlue » | Le démarrage du moteur est impossible. Pour redémarrer, vous devez faire vous-même le plein de réactif dans
le réservoir.
|
Anomalies de fonctionnement du système
L’allumage des témoins décrits ci-après peut être accompagné d’un signal sonore.
Témoins | Message | Interprétations |
| et
s’allument.
| « Antipollution à contrôler »
« Qualité AdBlue à contrôler »
« Injection AdBlue à contrôler »
| Indique une défaillance du système. Consultez un Représentant de la
marque le plus tôt possible.
|
| et
s’allument.
| « xxxKM blocage antipollution. » | Indique une défaillance du système et qu’il vous reste moins de 1
000 km à parcourir ou, suivant véhicule, moins de 800 km à
parcourir avant que le redémarrage du véhicule ne soit
impossible.
Ces alertes se répètent :
Consultez un Représentant de la marque le plus tôt possible. |
| et
s’allument.
| « 0KM blocage antipollution. » | Indique qu’après coupure du contact, le redémarrage du véhicule
est impossible. Faites appel à un Représentant de la
marque.
|
Alerte sans message au tableau de bord
Suivant véhicule, le témoin d’alerte s’affiche en fonction du niveau de réactif indiqué
par
la jauge 4 au tableau de bord.
Entretien/Autonomie
Niveau jauge | Alertes | Que faire ? |
Intervalle A | - | - |
Intervalle B |
s’allume.
| Effectuez ou faites effectuer par un Représentant de la marque, le
remplissage ou un appoint de réactif dans le réservoir.
|
Intervalle C | clignote
quelques secondes au début de l’alerte et à chaque mise sous
contact, puis s’allume fixe.
| |
Intervalle D | clignote
quelques secondes au début de l’alerte et à chaque mise sous
contact, puis s’allume fixe. Il est accompagné de signaux
sonores.
| Perte de puissance moteur. Effectuez ou faites effectuer par un Représentant de la marque, le
plein de réactif dans le réservoir dès que possible.
|
En E | Réservoir vide. clignote
accompagné de signaux sonores.
| Dans ce cas, au prochain arrêt/démarrage moteur, la vitesse du
véhicule est limitée à environ 20 km/h jusqu’à effectuer ou
faire effectuer par un Représentant de la marque, le plein de
réactif dans le réservoir.
|
Anomalies de fonctionnement du système
L’allumage des témoins décrits ci-après peut être accompagné d’un signal sonore.
Témoins | Message | Interprétations |
| et s’allument.
| « Antipollution à contrôler »
| Indique une défaillance du système. Consultez un Représentant de la
marque le plus tôt possible.
|
| et
clignotent au démarrage puis s’allument fixe.
| - | Indique une défaillance du système accompagnée d’une perte de
puissance moteur. Consultez un Représentant de la marque le
plus tôt possible.
|
| clignote
et
s’allume.
| - | Indique une défaillance du système. Dans ce cas, au prochain
arrêt/démarrage moteur, la vitesse du véhicule est limitée à
environ 20 km/h. Consultez un Représentant de la marque le
plus tôt possible.
|