Conseils de conduite, eco conduite

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Conseils de conduite, eco conduite

Eco conduite

La consommation de carburant est homologuée conformément à des méthodes standard et réglementaires.
Identiques pour tous les constructeurs, elles permettent de comparer les véhicules entre eux.
La consommation en usage réel dépend des conditions d’utilisation du véhicule, des équipements et du style de conduite.
Pour optimiser la consommation, référez-vous aux conseils ci-après.
Suivant véhicule, vous disposez de différentes fonctions pouvant vous aider à réduire votre consommation de carburant ou d’énergie :
  • le compte-tours ;
  • l'indicateur de changement de vitesse ;
  • l'indicateur de style de conduite ;
  • le bilan trajet et les éco-conseils via l’écran multimédia ;
  • l’indicateur d’accélération Eco ;
  • l’indicateur de style de conduite ;
  • le mode Eco ;
  • le mode « Roue libre » (version thermique) ;
  • la fonction Stop and StartFONCTION STOP AND START ;
  • l'économètre (version électrique).
Lorsque le véhicule en est équipé, le système de navigation complète ces informations.

Indicateur de changement de vitesse

Suivant véhicule, afin d’optimiser la consommation, un témoin au tableau de bord vous informe du meilleur moment pour engager le rapport supérieur ou le rapport inférieur :
engagez le rapport supérieur ;
engagez le rapport inférieur.
Si vous suivez régulièrement cet indicateur, vous réduisez la consommation en carburant du véhicule.

Indicateur de style de conduite

(Suivant véhicule)
Il vous informe en temps réel sur le style de conduite adopté. Vous êtes averti par l’indicateur 1.
Plus la feuille de l’indicateur 1 est importante et plus votre conduite est souple et économique.
Si vous suivez régulièrement cet indicateur, vous baissez la consommation du véhicule.
Pour plus d’informations, reportez-vous à la notice multimédia.

Indicateur d'accélération Eco

(Suivant véhicule)
Il vous informe en temps réel si vous avez une accélération modérée ou forte.
Vous êtes averti par l’indicateur 2 :
  • vert : l’accélération est modérée et correcte ;
  • blanc : l’accélération est trop élevée ;
  • gris : l’accélération est forte.
Nota : il n’est pas possible d’afficher simultanément l’indicateur de style de conduite 1 et l’indicateur d’accélération Eco 3.

Bilan trajet

À la coupure du moteur, l’affichage « Bilan trajet » sur l’écran multimédia 4 donne les informations relatives à votre dernier trajet.
Il indique :
  • le score général ;
  • l’évolution du score ;
  • la distance sans consommation.
Un score global de 0 à 100 s’affiche vous permettant d’évaluer votre performance d’éco-conducteur.
Plus le score est élevé, plus votre consommation de carburant est basse.
Des éco-conseils vous sont donnés afin d’améliorer votre performance.
La mémorisation de vos trajets préférés vous permettra de comparer vos performances entre elles et avec celles des autres utilisateurs du véhicule.
Pour plus d’informations, reportez-vous à la notice multimédia.

Mode Eco

Le mode Eco est une fonction qui optimise la consommation de carburant.
Elle agit sur certaines actions de conduite (accélération, passage de vitesses, régulation de vitesse, décélération...).
La limitation de l’accélération permet une conduite urbaine et périurbaine à faible consommation.

Activation de la fonction

Suivant véhicule, la fonction peut être activée soit :
  • par appui sur le contacteur 5 ;
  • depuis l’écran multimédia (reportez-vous à la notice multimédia).
Le témoin s'affiche au tableau de bord pour confirmer l'activation.
En conduite, il est possible de quitter temporairement le mode Eco pour retrouver les performances du moteur.
Pour cela, enfoncez franchement et à fond la pédale d’accélérateur.
Le mode Eco se réactive dès que vous relâchez la pression sur la pédale d’accélérateur.

Désactivation de la fonction

Suivant véhicule, la fonction peut être désactivée soit par appui sur le contacteur 5.
Le témoin s’éteint au tableau de bord pour confirmer la désactivation.

Mode « Roue libre »

(Version thermique)
Suivant véhicule, pour les véhicules équipés d’une boîte de vitesses automatique, dans les phases de décélération (en enlevant complètement le pied de la pédale d’accélérateur), le passage en roue libre (point mort automatique) permet de diminuer le frein moteur et d’aller plus loin sans accélérer, afin d’économiser du carburant.
Le témoin  s’allume en gris, puis en vert pour vous indiquer que le véhicule est en mode « roue libre ».
Nota : un appui sur la pédale de frein désactive le mode « roue libre ».
Conseil
En descente, la fonction « Roue libre » est inhibée afin d'utiliser, suivant véhicule, le freinage régénératif et/ou le frein de moteur.

Économètre

(Version électrique)
L’économètre vous permet de connaître en temps réel la consommation d’énergie du véhicule.

Zone d’utilisation A bleue « récupération d’énergie »

En roulage, lorsque vous levez le pied de la pédale d’accélérateur ou que vous appuyez sur la pédale de frein, pendant la décélération, le moteur électrique génère du courant qui est utilisé pour freiner le véhicule et recharger la batterie de traction.

Zone d’utilisation B « consommation recommandée »

La batterie de traction fournit l’énergie électrique nécessaire au moteur pour déplacer le véhicule.

Zone d’utilisation C « consommation déconseillée »

Indique une consommation importante d’énergie.
Conseil
La présence et l’affichage de ces informations dépendent du type d’ambiance sélectionné.

Conseils de conduite

(Version thermique)

Le confort thermique

Il est normal de constater une augmentation de la consommation de carburant du véhicule lors de l’utilisation du chauffage (en particulier à des températures extérieures négatives) ou de la climatisation.

Comportement

  • Plutôt que de faire chauffer le moteur à l’arrêt, conduisez avec ménagement jusqu’à ce qu’il ait atteint sa température normale.
  • Une vitesse élevée impacte fortement la consommation de carburant du véhicule.
    À titre d’exemples (à vitesse stabilisée) :
    • réduire la vitesse de 130 à 110 km/h environ permet d’économiser jusqu’à 20 % de carburant environ ;
    • réduire la vitesse de 90 à 80 km/h environ permet d’économiser jusqu’à 10 % de carburant environ.
  • La conduite dynamique avec des accélérations et décélérations importantes et fréquentes coûte cher en carburant par rapport au gain de temps.
  • Ne poussez pas le régime moteur sur les rapports intermédiaires. Utilisez donc toujours le rapport le plus élevé possible.
  • Évitez les accélérations brutales.
  • Freinez le moins possible. En appréciant suffisamment à l’avance obstacle ou virage, il vous suffira de relever le pied.
  • En côte, plutôt que d’essayer de maintenir votre vitesse, n’accélérez pas plus qu’en terrain plat : gardez de préférence la même position de pied sur l’accélérateur.
  • Double débrayage et coup d’accélérateur avant l’arrêt du moteur sont devenus inutiles sur les véhicules modernes.
  • Intempéries, routes inondées :
    Ne roulez pas sur une chaussée si la hauteur de l’eau dépasse le bord inférieur des jantes.
AVERTISSEMENT
Coté conducteur, n’utiliser impérativement que des surtapis adaptés au véhicule, s’accrochant aux éléments pré installés et vérifier régulièrement leur fixation.
Ne pas superposer plusieurs tapis.
Risque de coincement des pédales.

Pneumatiques

  • Une pression insuffisante augmente la consommation.
  • Privilégiez la pression à vitesse la plus élevée ou la pression préconisée pour optimiser la consommation de carburant indiquée sur le chant de porte côté conducteur PRESSIONS DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES.
  • L’usage de pneumatiques non préconisés peut augmenter la consommation.

Conseils d'utilisation

  • Privilégiez le mode Eco.
  • L'électricité « c'est du pétrole », éteignez tout appareil électrique lorsqu’il n’est plus vraiment utile. Mais (sécurité d’abord), gardez vos feux allumés dès que la visibilité l’exige (voir et être vu).
  • Utilisez plutôt les aérateurs. Rouler vitres ouvertes entraîne à 100 km/h : +4 % de consommation.
  • Évitez le plein de carburant à ras bord, cela évite tout débordement.
  • Pour les véhicules équipés du conditionnement d’air sans mode automatique, arrêtez le système lorsque vous n’en avez plus l’utilité.
Conseils pour minimiser la consommation et donc aider à préserver l’environnement :
Si le véhicule est resté stationné en pleine chaleur ou en plein soleil, pensez à l’aérer quelques minutes pour chasser l’air chaud avant de démarrer.
  • Ne conservez pas une galerie de toit vide.
  • Pour le transport des objets volumineux, utilisez plutôt une remorque.
  • Pour le trajet avec une caravane, pensez à utiliser un déflecteur agréé et n’oubliez pas de le régler.
  • Évitez l’utilisation en « porte-à-porte », (trajets courts, entrecoupés d’arrêts prolongés), le moteur n’atteint jamais sa température idéale.

Autonomie du véhicule : conseils

(Version électrique)
En usage réel, l’autonomie du véhicule électrique peut varier en fonction de plusieurs facteurs que vous pouvez maîtriser, en partie, pour générer des gains d’autonomie non négligeables.
Ces facteurs sont :
  • la vitesse et le style de conduite ;
  • le profil de la route ;
  • le confort thermique ;
  • les pneumatiques ;
  • l’utilisation d’accessoires électriques ;
  • le chargement du véhicule.
De plus, l’activation du mode Eco permet au véhicule de prendre en charge automatiquement tous les éléments consommateurs d’énergie (puissance moteur...) pour en réduire au maximum leur consommation ECO CONDUITE.

La vitesse et le style de conduite

Une vitesse élevée réduit fortement l’autonomie du véhicule.
À titre d’exemples (à vitesse stabilisée) :
  • réduire la vitesse de 120 km/h à 100 km/h environ permet de faire gagner jusqu’à 20 % d’autonomie environ ;
  • réduire la vitesse de 90 km/h à 80 km/h environ permet de faire gagner jusqu’à 10 % d’autonomie environ.
La conduite « sportive » diminue l’autonomie du véhicule : préférez-lui la conduite « en souplesse ».
Conseils :
  • roulez à vitesse constante ;
  • consultez régulièrement les outils mis à votre disposition pour vous informer des conditions de roulage (économètre, consommation instantanée, bilan trajet...) ECO CONDUITE ;
  • adaptez votre conduite afin d’éviter une consommation d’énergie trop importante ;
  • privilégiez la récupération d’énergie : anticipez suffisamment les aléas du trafic en levant le pied de l’accélérateur ou en freinant progressivement.

Le profil de la route

En côte, plutôt que d’essayer de maintenir votre vitesse, n’accélérez pas plus qu’en terrain plat : gardez de préférence la même position de pied sur la pédale d’accélérateur.

Le confort thermique

L’utilisation du chauffage ou de la climatisation réduit l’autonomie du véhicule.

Le chargement du véhicule

Évitez toute charge inutile à bord du véhicule.

Les pneumatiques

Une pression insuffisante augmente la consommation d’énergie. Respectez les pressions de pneumatiques préconisées pour votre véhicule.
Lors du remplacement, montez de préférence des pneumatiques de même marque, dimension, type et structure que ceux montés d’origine. L’usage de pneumatiques non préconisés réduit significativement l’autonomie du véhicule PRESSIONS DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES.