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CLIMATISATION AUTOMATIQUE

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Les commandes

1 Mode automatique.

2 Réglage de la température de l’air.

3 Fonction « voir clair ».

4 Réglage de la répartition de l’air dans l’habitable.

5 Commande de désactivation de l’air conditionné.

6 Réglage de la vitesse de ventilation jusqu’à arrêt du système.

7 Suivant véhicule, commande d’accès rapide au menu « Programmation du conditionnement d’air » ou commande d’activation de la programmation du conditionnement d’air.

8 Recyclage de l’air.

9 Dégivrage/désembuage de la lunette arrière et, suivant véhicule, des rétroviseurs.

L’utilisation du chauffage et de la climatisation ne peut se faire que moteur démarré.

Mode automatique

La climatisation automatique est un système garantissant (à l’exception des cas d’utilisation extrêmes) le confort ambiant dans l’habitacle et le maintien d’un bon niveau de visibilité tout en optimisant la consommation.

Le système agit sur la vitesse de ventilation, la répartition d’air, le recyclage d’air, la mise en route ou l’arrêt de l’air conditionné, du chauffage et la température de l’air.

AUTO : optimisation de l’atteinte du niveau de confort choisi en fonction des conditions extérieures. Appuyez sur la touche 1.

Réglage de la température de l’air

Tournez la commande 2 en fonction de la température désirée. Plus le curseur est éloigné de la position arrêt du chauffage, plus la température est élevée.

Si la température extérieure est trop élevée, le chauffage diminue automatiquement. Cela permet de limiter la consommation d’énergie et de préserver l’autonomie du véhicule.

Particularité : les réglages extrêmes permettent au système de produire un maximum de froid ou un maximum de chaud (affichage « LOW » et « HIGH » sur l’afficheur multimédia).

Certaines touches disposent d’un témoin de fonctionnement qui indique l’état de la fonction.

Désactivation de l’air conditionné

La touche 5 permet d’arrêter (témoin allumé) le fonctionnement de l’air conditionné.

Pour activer l’air conditionné, appuyez sur la touche 1, le témoin intégré à la touche 5 s’éteint.

L’utilisation de l’air conditionné permet :

- d’abaisser la température à l’intérieur de l’habitacle ;

- d’éliminer la buée plus rapidement.

L’air conditionné ne fonctionne pas lorsque la température extérieure est basse.

Conseil : afin d’optimiser l’autonomie du véhicule, désactivez l’air conditionné lorsque la température extérieure est confortable.

Fonction « voir clair »

Appuyez sur la touche 3, le témoin intégré s’allume.

Cette fonction permet un dégivrage et désembuage rapide du pare-brise et des vitres latérales avant. Elle impose la mise en service automatique de l’air conditionné ou du chauffage.

Pour sortir de cette fonction, appuyer sur la touche 3.

Les valeurs de température affichées traduisent un niveau de confort.

Lors du démarrage du véhicule, le fait d’augmenter ou de diminuer la valeur affichée ne permet en aucun cas d’atteindre plus rapidement le niveau de confort. Le système optimise toujours la descente ou la montée en température (la ventilation ne démarre pas instantanément en vitesse maximale : elle augmente progressivement) cela peut durer de quelques secondes à plusieurs minutes.

D’une façon générale, sauf gêne particulière, les aérateurs de planche de bord doivent rester constamment ouverts.

Utilisez de préférence le mode automatique.

En mode automatique (témoin de la touche 1 allumé), toutes les fonctions de la climatisation sont contrôlées par le système.

Vous pouvez toujours modifier le choix du système, dans ce cas, le témoin de la touche 1 s’éteint.

Réglage de la vitesse de ventilation

Tournez la commande 6 sur l’une des huit positions pour mettre en route la ventilation et régler sa puissance.

Position OFF

Dans cette position :

- le chauffage ou l’air conditionné s’arrête automatiquement ;

- la vitesse de ventilation de l’air dans l’habitacle est nulle ;

- il y a néanmoins un faible débit d’air lorsque le véhicule roule.

Cette position est à éviter en usage courant.

Modification de la répartition de l’air dans l’habitacle

Appuyez sur l’une des touches 4 pour choisir votre répartition. Le témoin intégré à la touche sélectionnée s’allume.

Il est possible de combiner deux positions à la fois, appuyez sur deux des touches 4.

Ø Le flux d’air est réparti entre les désembueurs de vitres latérales avant et les frises de désembuage de pare-brise.

½ Le flux d’air est dirigé vers les aérateurs de la planche de bord.

¿ Le flux d’air est principalement dirigé vers les pieds des occupants.

Dégivrage-désembuage de la lunette arrière

Appuyez sur la touche 9, le témoin intégré s’allume. Cette fonction permet un désembuage rapide de la lunette arrière et des rétroviseurs dégivrants (pour les véhicules qui en sont équipés).

Pour sortir de cette fonction, appuyez de nouveau sur la touche 9. À défaut, le désembuage s’arrête automatiquement.

Conseil

En cas de gel, pour dégivrer votre lunette arrière, utilisez de préférence un grattoir manuel plutôt que la fonction dégivrage-désembuage afin de réduire la consommation d’énergie.

Recyclage d’air (isolation de l’habitacle) K

Cette fonction est gérée automatiquement mais vous pouvez l’activer manuellement. Dans ce cas, la mise en fonction est confirmée par l’allumage du témoin intégré à la touche 8.

Suivant véhicule, le système détermine l’utilisation ou non du recyclage en fonction de la qualité de l’air extérieur.

La qualité de l’air est signalée par l’allumage sur l’afficheur multimédia de l’un des témoins suivants (respectivement de l’air le plus sain au plus pollué) :

  .

Nota :

- pendant le recyclage, l’air est pris dans l’habitacle et il est recyclé sans admission d’air extérieur ;

- le recyclage d’air permet de s’isoler de l’ambiance extérieure (circulation en zone polluée…) ;

- le recyclage d’air permet d’atteindre avec plus d’efficacité la température souhaitée dans l’habitacle.

Utilisation manuelle

Appuyez sur la touche 8, le témoin intégré s’allume.

L’utilisation prolongée de cette position peut entraîner des odeurs dues au non-renouvellement de l’air, ainsi qu’une formation de buée sur les vitres.

Il est donc conseillé de repasser en mode automatique en appuyant de nouveau sur la touche 8 dès que le recyclage d’air n’est plus nécessaire.

Arrêt manuel de la fonction

Appuyez sur la touche 8 pour arrêter la fonction. Le recyclage d’air est alors automatique.

Le désembuage/dégivrage reste dans tous les cas prioritaire sur le recyclage de l’air.

ZOE - CLIO : Climatisation automatique