Retour à la liste

NIVEAUX, FILTRES

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Liquide de refroidissement

Le contrôle du niveau se fait moteur à l’arrêt et sur sol horizontal, le niveau à froid doit se situer entre les repères « MINI » et « MAXI » indiqués sur le bocal 1.

Complétez ce niveau à froid avant qu’il n’atteigne le repère « MINI ».

Périodicité du contrôle de niveau

Vérifiez votre niveau de liquide de refroidissement régulièrement (le moteur est susceptible de subir de graves détériorations par manque de liquide de refroidissement).

Si un apport est nécessaire, n’utilisez que les produits agréés par nos Services Techniques qui vous assurent :

- une protection antigel ;

- une protection anticorrosion du circuit de refroidissement.

Ne pas intervenir sous le capot avant lorsque le véhicule est en charge ou lorsque le contact n’est pas coupé.

Lors des interventions sous le capot avant assurez-vous que la manette d’essuie-vitres est en position arrêt.

Risque de blessures.

Périodicité de remplacement

Reportez-vous au document d’entretien de votre véhicule.

Aucune intervention ne doit être effectuée sur le circuit de refroidissement lorsque le moteur est chaud.

Risque de brûlures.

Avant toute intervention dans le compartiment moteur, coupez impérativement le contact DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR.

Pour votre sécurité, ne démontez pas les sangles de retenues du capot avant.

Risque de chute du capot avant sur la chaussée.

Liquide de freins

Le contrôle du niveau se fait moteur à l’arrêt et sur sol horizontal.

Il est à contrôler souvent, et en tout cas chaque fois que vous sentez une différence même légère de l’efficacité de freinage.

Niveau 2

Le niveau baisse normalement en même temps que l’usure des garnitures, mais il ne doit jamais descendre en dessous de la cote d’alerte « MINI ».

Si vous souhaitez vérifier par vous même l’état d’usure des disques et des tambours, procurez-vous le document expliquant la méthode de contrôle disponible dans le réseau ou sur le site internet du Constructeur.

Remplissage

Toute intervention sur le circuit hydraulique doit entraîner le remplacement du liquide par un spécialiste.

Utilisez obligatoirement un liquide agréé par nos Services Techniques (et prélevé d’un bidon scellé).

Périodicité de remplacement

Reportez-vous au document d’entretien de votre véhicule.

En cas de baisse anormale ou répétée du niveau, consultez un Représentant de la marque.

Lors des interventions sous le capot avant, celui-ci peut être chaud. De plus, le motoventilateur peut se mettre en route à tout instant.

Risque de blessures.

Réservoir lave-vitres

Remplissage

Moteur à l’arrêt :

- ouvrez le bouchon 3 ;

- tirez vers le haut la goulotte extensible jusqu’en butée ;

- remplissez jusqu’à voir le liquide ;

- renfoncez la goulotte en appuyant dessus puis remettez le bouchon.

Liquide

Produit lave-vitres (produit antigel en hiver).

Filtres

Le remplacement des éléments filtrants (filtre habitacle) est prévu dans les opérations d’entretien de votre véhicule.

Périodicité de remplacement des éléments filtrants : reportez-vous au document d’entretien de votre véhicule.

En cas de baisse anormale ou répétée du niveau, consultez un Représentant de la marque.

Pour votre sécurité, ne démontez pas les sangles de retenues du capot avant.

Risque de chute du capot avant sur la chaussée.

Lors des interventions sous le capot avant, assurez-vous que la manette d’essuie-vitres est en position arrêt.

Risque de blessures.

Avant toute intervention dans le compartiment moteur, coupez impérativement le contact DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR.

Aucune intervention ne doit être effectuée sur le circuit de refroidissement lorsque le moteur est chaud.

Risque de brûlures.

Lors des interventions sous le capot avant, celui-ci peut être chaud. De plus, le motoventilateur peut se mettre en route à tout instant.

Risque de blessures.

CONTRÔLER LES NIVEAUX DE LIQUIDES