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SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES

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Lorsque le véhicule en est équipé, en roulage, ce système avertit de la perte de pression d’un ou plusieurs pneumatiques.

Principe de fonctionnement

Chaque roue comporte un capteur dans la valve de gonflage qui mesure périodiquement, en roulage, la pression du pneumatique.

Le témoin 1  s’allume fixe pour alerter le conducteur en cas de pression insuffisante.

Réinitialisation de la valeur de référence de la pression des pneumatiques

Elle doit s’effectuer :

- lorsque la pression de référence des pneumatiques doit être modifiée pour être adaptée aux conditions d’usage (à vide, en charge, conduite sur autoroute...) ;

- après un changement de roue.

Elle doit toujours se faire après vérification à froid des pressions de gonflage des quatre pneumatiques.

Les pressions de gonflage doivent correspondre à l’usage courant du véhicule (à vide, en charge, conduite sur autoroute...).

Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite.

Cependant, la fonction n’intervient pas à la place du conducteur. Elle ne peut donc, en aucun cas, remplacer la vigilance, ni la responsabilité du conducteur.

Vérifiez la pression des pneumatiques une fois par mois.

Procédure de réinitialisation

Moteur arrêté :

- faites des appuis courts sur l’un des boutons 3 ou 4 pour sélectionner le témoin 5 sur l’afficheur  ;

- faites un appui long (environ cinq secondes) sur l’un des boutons 3 ou 4 pour lancer l’initialisation. Le témoin « SET  » clignote puis redevient fixe. Ceci indique que la demande de réinitialisation de la valeur de pression de référence est bien prise en compte.

Nota : la valeur de la pression de référence ne peut pas être inférieure à celle préconisée et indiquée sur le champ de porte conducteur ou, suivant véhicule, sur le pied de porte côté conducteur.

Affichage

Pression pneus à réajuster

Le témoin  s’allume fixe. Il indique qu’au moins une des roues est dégonflée.

Contrôlez et réajustez, si nécessaire, les pressions des quatre roues à froid. Le témoin  s’éteint après quelques minutes de roulage.

Le témoin ® vous impose, pour votre sécurité, un arrêt impératif et immédiat compatible avec les conditions de circulation.

Crevaison

Le témoin  s’allume fixe accompagné du témoin ® et d’un signal sonore. Cela indique qu’au moins une des roues est crevée ou fortement sous-gonflée. Remplacez-la ou faites appel à un Représentant de la marque si elle est crevée. Refaites la pression des pneumatiques si la roue est dégonflée.

Capteurs pneus à contrôler

Le témoin  clignote plusieurs secondes puis s’allume fixe accompagné du témoin ©.

Ce témoin apparaît en cas de montage sur le véhicule de roue(s) non équipée(s) de capteurs (roue de secours par exemple). Dans les autres cas, contactez un Représentant de la marque.

La perte soudaine de pression d’un pneumatique (éclatement d’un pneumatique...) peut ne pas être détectée par le système.

Réajustement de la pression des pneumatiques

Les pressions doivent être ajustées à froid (reportez-vous à l’étiquette située sur le chant de porte conducteur).

Au cas où la vérification de la pression ne peut être effectuée sur les pneumatiques froids, il faut majorer les pressions préconisées de 0,2 à 0,3 bar (3 PSI).

Il est impératif de ne jamais dégonfler un pneumatique chaud.

Remplacement roues/pneus

Ce système nécessite des équipements spécifiques (roues, pneumatiques, enjoliveurs…).

Consultez un Représentant de la marque pour le remplacement des pneumatiques et pour connaître les accessoires compatibles avec le système et disponibles dans le Réseau de la marque : l’utilisation de tout autre accessoire pourrait affecter le bon fonctionnement du système.

Aérosols répare-pneu et kit de gonflage

Du fait de la spécificité des valves, n’utilisez que des équipements homologués par le Réseau de la marque.

Les informations au tableau de bord vous informent des éventuelles anomalies de gonflage (roue dégonflée, roue crevée...). Le témoin ® vous impose, pour votre sécurité, un arrêt impératif et immédiat compatible avec les conditions de circulation.

Témoins

Messages

Interprétations

Pression pneus à réajuster

Cela indique qu’un sous-gonflage du pneumatique a été détecté. Vérifiez et ajustez la pression à froid des quatre pneumatiques puis, réinitialisez le système.

+ ®

Crevaison

Les témoins s’allument fixes et sont accompagnés d’un signal sonore. Cela indique que le pneumatique concerné est crevé ou fortement dégonflé. Ajustez la pression à froid des quatre pneumatiques et réinitialisez le système si le pneumatique est dégonflé. Remplacez ou faites remplacer le pneumatique s’il est crevé.

+ ©

Capteurs pneus à contrôler

Cela indique qu’au moins une roue n’est pas équipée de capteur (roue de secours...) ou que le capteur est défaillant. Consultez un Représentant de la marque.

Localisation pneus échec

Cela indique que le système n’a pas réussi à localiser les pressions de chaque pneumatique. Cela peut provenir d’un capteur non préconisé par la marque. La surveillance de la pression des pneumatiques reste néanmoins fonctionnelle.