FREINAGE ACTIF D’URGENCE

À partir des informations provenant du radar-caméra 1, le système détermine la distance qui le sépare du véhicule qui le précède et des piétons environnants.

Il alerte le conducteur s’il existe un risque de collision frontale. Il peut volontairement freiner le véhicule pour limiter les dommages d’une collision.

Nota : veillez à ce que le pare-brise ne soit pas occulté (saletés, boue, neige, buée…).

Ce système peut appliquer un freinage maximal au véhicule jusqu’à l’arrêt complet si nécessaire.

Pour assurer votre sécurité, portez votre ceinture de sécurité lors de tous vos déplacements et veillez à ce que le chargement soit fait de manière à ce qu’aucun objet ne puisse être projeté en avant sur les occupants.

Détection de véhicules

Fonctionnement

En roulage (vitesse comprise entre 7 km/h et 160 km/h environ), lorsqu’il y a un risque de collision avec le véhicule qui le précède, le système :

- vous alerte d’un risque de collision :

- le témoin  s’affiche en rouge au tableau de bord, accompagné d’un signal sonore ;

- l’indicateur 2 s’affiche en rouge au tableau de bord et, suivant véhicule, sur l’afficheur tête haute, accompagné d’un signal sonore.

Si le conducteur appuie sur la pédale de frein et que le système détecte toujours un risque de collision, la force de freinage est accentuée.

- peut déclencher le freinage : à vitesse inférieure à 120 km/h environ, si le conducteur ne réagit pas suite à l’alerte et que la collision devient imminente.

Particularités

Lorsque la vitesse du véhicule :

- est inférieure à 45 km/h environ, l’alerte et le freinage s’activent simultanément ;

- est comprise entre 45 km/h et 80 km/h environ, l’alerte s’active. Le freinage se déclenche uniquement si le véhicule qui vous précède roule. Le freinage ne s’active pas pour les véhicules à l’arrêt ;

- est comprise entre 80 km/h et 160 km/h environ, l’alerte et le freinage se déclenchent uniquement si le véhicule qui vous précède roule. L’alerte et le freinage ne s’activent pas pour les véhicules à l’arrêt ;

- est supérieure à 160 km/h environ, le système est inactif.

En cas de manoeuvre d’urgence, vous pouvez interrompre le freinage à tout moment par :

- appui rapide sur la pédale d’accélérateur ;

- un coup de volant dans une manoeuvre d’évitement.

Détection de piétons

Fonctionnement

En roulage (vitesse comprise entre 7 km/h et 60 km/h environ), lorsqu’il y a un risque d’impact avec un piéton :

- le témoin  s’affiche en rouge au tableau de bord, accompagné d’un signal sonore ;

- l’indicateur 3 s’affiche en rouge au tableau de bord et, suivant véhicule, sur l’afficheur tête haute, accompagné d’un signal sonore.

Lorsque l’impact devient imminent, le système active le freinage.

Le système peut appliquer un freinage maximal au véhicule jusqu’à l’arrêt complet si nécessaire.

Activation, désactivation du système

Pour les véhicules équipés d’un système de navigation

Depuis l’écran multifonction 4, sélectionnez le menu « Véhicule », « Aides à la conduite », « Freinage actif » puis choisissez « ON » ou « OFF ».

Vous pouvez accéder directement au menu « Aides à la conduite » depuis la touche 5 .

Pour les véhicules non équipés d’un système de navigation

- Véhicule à l’arrêt, faites un appui long sur le contacteur 6 OK pour accéder au menu de réglage ;

- faites des appuis successifs sur la commande 7 vers le haut ou vers le bas jusqu’au menu « Aides à la conduite ». Appuyez sur le contacteur 6 OK ;

- faites des appuis successifs sur la commande 7 vers le haut ou vers le bas jusqu’au menu « Freinage actif » et appuyez sur le contacteur 6 OK.

Appuyez de nouveau sur le contacteur 6 OK pour activer ou désactiver la fonction :

= fonction activée

< fonction désactivée

À la désactivation du système, le témoin  s’allume au tableau de bord.

Le système se réactive à chaque remise sous contact du véhicule.

Conditions d’inhibition du système

Le système ne peut pas s’activer :

- lorsque le levier de boîte de vitesses est en position neutre ou point mort ;

- lorsque le frein de parking est activé ;

- dans un virage.

De manière générale, lorsque le conducteur manifeste des signes d’attention (action sur le volant, les pédales...), le système retarde son intervention ou ne s’active pas.

Indisponibilité temporaire

Lorsque le système détecte une indisponibilité temporaire, le témoin  s’allume au tableau de bord accompagné du message « Freinage actif : capteur aveugle » ou, suivant véhicule, « Caméra radar sans visibilité ».

Les causes possibles sont :

- le système est momentanément aveuglé (soleil rasant, feux de croisement, mauvaises conditions météorologiques...). Le système sera de nouveau fonctionnel lorsque les conditions de visibilité seront meilleures ;

- le système est momentanément perturbé (par exemple : le pare-brise occulté par des saletés, glace, neige...). Dans ce cas, stationnez le véhicule et arrêtez le moteur. Nettoyez le pare-brise. Au prochain démarrage du moteur, le témoin et le message s’éteignent ;

- si ce n’est pas le cas, cela peut provenir d’une autre cause, consultez un Représentant de la marque.

Anomalies de fonctionnement

Lorsque le système détecte une anomalie de fonctionnement, le témoin  s’allume au tableau de bord accompagné du message « Freinage actif déconnecté ». Consultez un Représentant de la marque.

Freinage actif d’urgence

Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule. Le déclenchement de cette fonction peut être retardé ou inhibé lorsque le système détecte des signes manifestes de contrôle du véhicule par le conducteur (action sur le volant, les pédales...).

Interventions/réparations du système

- En cas de choc, l’alignement du radar-caméra peut être modifié et ses prestations peuvent en être affectées. Désactivez la fonction, consultez un Représentant de la marque.

- Toute intervention dans la zone de localisation du radar-caméra (remplacement, réparation, modification du pare-brise...) doit être effectuée par un professionnel qualifié.

Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.

Cas de perturbations du système

Certaines conditions peuvent perturber ou dégrader le fonctionnement du système tel que :

- un environnement complexe (pont métallique, tunnel...) ;

- de mauvaises conditions climatiques (neige, grêle, verglas...) ;

- une mauvaise visibilité (nuit, brouillard...) ;

- un mauvais contraste entre objet (véhicule, piéton...) et son environnement (exemple : piéton habillé en blanc situé dans une zone enneigée...) ;

- un éblouissement (soleil rasant, feux des véhicules circulant dans le sens inverse...) ;

- l’occultation du pare-brise (saleté, glace, neige, buée...).

- ...

Dans ces conditions, le système risque soit de ne pas réagir, soit d’alerter ou de freiner intempestivement.

Limitation du fonctionnement du système

- Un véhicule circulant en sens inverse ne déclenche aucune alerte ni aucune action sur le fonctionnement du système.

- La zone du radar-caméra sur le pare-brise doit rester propre et exempte de toutes modifications pour garantir le bon fonctionnement du système.

- Le système peut ne pas réagir sur les véhicules de petit gabarit tels que les motos, vélos, aussi efficacement que sur les autres véhicules.

- Le système ne peut pas fonctionner de manière optimale lorsque la chaussée est glissante (pluie, neige, verglas...).

- Pour fonctionner correctement, le système a besoin d’identifier la silhouette du piéton dans son intégralité. Aussi le système ne peut pas détecter :

- les piétons dans l’obscurité ou dans des conditions de luminosité réduite ;

- les piétons partiellement visibles ;

- les piétons de taille inférieure à 80 cm environ ;

- les piétons portant des objets larges ;

- ...

Dans ces conditions, le système risque soit de ne pas réagir, soit d’alerter ou de freiner intempestivement.

Désactivation de la fonction

Vous devez désactiver la fonction si :

- les feux de stop ne fonctionnent pas ;

- la zone du radar-caméra a subi une dégradation (côté pare-brise ou côté rétroviseur intérieur) ;

- le véhicule est remorqué (dépannage) ;

- le pare-brise est fissuré ou présente une déformation (ne pas faire de réparation du pare-brise dans cette zone, faites-le changer par un Représentant de la marque).

En cas de comportement anormal du système, désactivez-le et consultez un Représentant de la marque.

Interruption de la fonction

Vous pouvez interrompre le freinage actif à tout moment par un appui rapide sur la pédale d’accélérateur ou un coup de volant dans une manoeuvre d’évitement.