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Réservoir réactif
Réservoir réactif
AVERTISSEMENT
En cas d’alerte « xxxKM blocage remplir
AdBlue », faites le plein de réactif et reportez-vous aux consignes de
remplissage.
Risque d’immobilisation du véhicule.
AVERTISSEMENT
Bouchon de remplissage : il est spécifique.
Si vous devez le remplacer, assurez-vous qu’il est identique au bouchon d’origine.
Adressez-vous à un Représentant de la marque. Ne pas laver la zone de remplissage
au
nettoyeur haute pression.
AVERTISSEMENT
Le réactif ne doit pas entrer en contact avec les yeux ou la peau. Si un tel contact
survient, rincez abondamment à l’eau. Si besoin, consultez un médecin.
Conformez-vous à la législation locale du pays où vous vous trouvez.
Il est important de noter que le non-respect de la réglementation en vigueur peut
conduire
le propriétaire du véhicule à des poursuites.
Principe de fonctionnement
Le réactif est destiné aux moteurs Diesel équipés du système
SCR
(réduction catalytique
sélective).
L’utilisation du réactif permet de diminuer la quantité d’oxydes d’azote présents
dans les gaz d’échappement.
La consommation de réactif en usage réel dépend des conditions d’utilisation du véhicule,
des équipements et du style de conduite.
Qualité du réactif
Utilisez
exclusivement
le liquide réactif conforme à la norme ISO 22241 et conformément au marquage
présent sur le bouchon du réservoir.
Remplissage
Capacité
utilisable du réservoir : 21 litres ou 28 litres environ (suivant véhicule).
Contact coupé, ouvrez la porte passager avant afin d’ouvrir le portillon 2.
Dévissez le bouchon 1.
Nota : des vapeurs d’ammoniaque risquent de s’échapper à l’ouverture du bouchon
lorsque la température du réservoir est élevée.
Conseil
Pour un remplissage de réactif, le moteur doit être arrêté (et non pas seulement en
veille pour les véhicules équipés de la fonction
Stop and Start
). Coupez impérativement le contact DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR, FONCTION STOP AND START.
Précaution d’emploi
Le remplissage peut s’effectuer à la pompe. Dans les autres cas, lisez impérativement
les
informations indiquées sur le contenant (bidon, bouteille...) du réactif.
Lors du remplissage, manipulez le réactif avec précaution. Celui-ci est agressif pour
les vêtements, les chaussures, les éléments de carrosserie...
Nettoyez rapidement et abondamment à l’eau froide les parties peintes avec un chiffon
doux
en cas de débordement et souillage par le réactif.
Nota : en cas de cristallisation du liquide réactif, utilisez une éponge douce.
Par conditions extrêmes climatiques froides
En conditions de gel, effectuez le remplissage du réservoir de réactif dès que le
témoin 
et le message « Remplir
AdBlue avant 1500Km » ou, suivant véhicule, « Remplir AdBlue avant 1200Km » s’affichent au tableau de bord.
et le message « Remplir
AdBlue avant 1500Km » ou, suivant véhicule, « Remplir AdBlue avant 1200Km » s’affichent au tableau de bord.
Cas particuliers
Le liquide réactif gèle en dessous de –10 °C environ.
Dans ces conditions, n’effectuez pas de remplissage lorsque le liquide est gelé. En
cas de
nécessité d’effectuer un appoint ou de faire le plein de réactif ( allumé), garez, si
possible, le véhicule dans un local plus chaud afin que le réactif revienne à son
état
liquide. Sinon, faites effectuer par un professionnel habilité un appoint ou le plein
de
liquide réactif.
allumé), garez, si
possible, le véhicule dans un local plus chaud afin que le réactif revienne à son
état
liquide. Sinon, faites effectuer par un professionnel habilité un appoint ou le plein
de
liquide réactif.
Conseil
Après le remplissage du réservoir de réactif, vérifiez la fermeture du bouchon et
du
portillon, démarrez le moteur et attendez IMPÉRATIVEMENT 10 secondes véhicule à
l’arrêt, moteur tournant, avant de reprendre la route.
Si cette opération n’est pas respectée, la prise en compte du remplissage du réservoir
ne s’effectuera de manière automatique qu’après plusieurs dizaines de minutes de
roulage.
Le message « ---Remplir AdBlue » et/ou les voyants
continueront d’apparaître jusqu’à la prise en compte du remplissage par le système.
AVERTISSEMENT
Toute intervention sur le système complet est rigoureusement interdite. Pour éviter
tout
dommage, seul le personnel qualifié du réseau de la marque est habilité à intervenir
sur
le système.
Alerte avec message au tableau de bord sur afficheur
Versions traction et fourgon
Les témoins d’alerte et les messages au tableau de bord 3 s’affichent en
fonction de l’autonomie prévisible du réactif restant.
Selon les conditions d’usage du véhicule, ils peuvent s’afficher avant que l’indicateur
de niveau de réactif au tableau de bord n’ait atteint le niveau minimumAFFICHEURS ET INDICATEURS.
Entretien/Autonomie
L’affichage des informations au tableau de bord peut être accompagné d’un signal
sonore.
Témoins | Messages | Que
faire ?
|
- | « Niveau AdBlue correct »
(suivant véhicule) | - |
- | « Prévoir AdBlue avant 2400 km »
| Lorsque le message s’affiche à la mise sous contact du moteur, il vous reste
moins de 2 400 km d’autonomie.
Prévoyez d’effectuer ou de faire effectuer, par un Représentant de la
marque, le plein de réactif dans le réservoir.
|
| s’allume.
| « Remplir AdBlue avant 1500Km » ou,
suivant véhicule, « Remplir AdBlue avant 1200 km »
| Lorsque le message s’affiche à la mise sous contact du moteur, il vous reste
entre 1 500 km et 1 000 km d’autonomie ou, suivant véhicule, entre 1
200 km et 800 km d’autonomie. Prévoyez d’effectuer ou de faire effectuer, par un Représentant de la
marque, le plein de réactif dans le réservoir.
|
| s’allume.
| « xxx KM blocage remplir AdBlue »
| Le message s’affiche à la mise sous contact et se répète :
Dans tous les cas, effectuez ou faites effectuer par un Représentant de la
marque, le plein de réactif dans le réservoir dès que possible.
|
| clignote ou s’allume suivant
véhicule.
| « 0KM blocage remplir AdBlue »
| Le
démarrage du moteur est
impossible. Pour redémarrer, vous devez faire vous-même le plein de réactif dans le
réservoir.
|
Anomalies de fonctionnement du système
L’allumage des témoins décrits ci-après peut être accompagné d’un signal sonore.
Témoins | Message | Interprétations |
et 
s’allument.
| « Antipollution à contrôler »
« Qualité AdBlue à contrôler »
« Injection AdBlue à contrôler »
| Indique une défaillance du système. Consultez un Représentant de la
marque le plus tôt possible.
|
| et s’allument.
| « xxxKM blocage antipollution. »
| Indique une défaillance du système et qu’il vous reste moins de 1 000
km à parcourir ou, suivant véhicule, moins de 800 km à parcourir avant
que le redémarrage du véhicule ne soit impossible.
Ces alertes se répètent :
Consultez un Représentant de la marque le plus tôt possible. |
| et
s’allument.
| « 0KM blocage antipollution. »
| Indique qu’après coupure du contact, le redémarrage du véhicule est
impossible. Faites appel à un Représentant de la marque.
|
Alerte sans message au tableau de bord
Versions bus
et
propulsion
Le témoin d’alerte s’affiche en fonction du niveau de réactif indiqué par la jauge
4 au tableau de bord.
Alerte sans message au tableau de bord : réglementation
Entretien/Autonomie
Niveau jauge | Alertes | Que faire ? |
Intervalle A | - | - |
Intervalle B |
s’allume.
| Effectuez ou faites effectuer par un Représentant de la marque,
le remplissage ou un appoint de réactif dans le réservoir.
|
Intervalle C |
clignote quelques secondes au début de l’alerte et à chaque mise
sous contact, puis s’allume fixe.
| |
Intervalle D |
clignote quelques secondes au début de l’alerte et à chaque mise
sous contact, puis s’allume fixe. Il est accompagné de signaux
sonores.
| Perte de puissance moteur. Effectuez ou faites effectuer par un Représentant de la marque,
le plein de réactif dans le réservoir dès que possible.
|
En E | Réservoir vide.
clignote accompagné de signaux sonores.
| Dans ce cas, au prochain arrêt/démarrage moteur, la vitesse du
véhicule est limitée à environ 20 km/h jusqu’à effectuer
ou faire effectuer par un Représentant de la marque, le plein de
réactif dans le réservoir.
|
Anomalies de fonctionnement du système
L’allumage des témoins décrits ci-après peut être accompagné d’un signal sonore.
Témoins | Message | Interprétations |
| et
s’allument.
| « Antipollution à contrôler »
| Indique une défaillance du système. Consultez un Représentant de
la marque le plus tôt possible.
|
| et
clignotent au démarrage puis s’allument fixe.
| - | Indique une défaillance du système accompagnée d’une perte de
puissance moteur. Consultez un Représentant de la marque
le plus tôt possible.
|
|
clignote et s’allume.
| - | Indique une défaillance du système. Dans ce cas, au prochain
arrêt/démarrage moteur, la vitesse du véhicule est limitée à
environ 20 km/h. Consultez un Représentant de la marque
le plus tôt possible.
|