RÉSERVOIR CARBURANT

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Capacité utilisable du réservoir : 105 litres ou 80 litres environ (suivant véhicule).

Remplissage du réservoir

Veuillez suivre les instructions suivantes :

- contact coupé, veuillez attendre 20 secondes minimum avant de débuter le remplissage carburant ;

- ouvrez la porte conducteur afin d’ouvrir le portillon 1 ;

- suivant véhicule, déverrouillez le bouchon 2 à l’aide de la clé puis, retirez-le et accrochez-le au portillon 1 ;

- lors d’un remplissage partiel du réservoir, ajoutez au moins 10 litres de carburant.

Si ces instructions ne sont pas respectées, la prise en compte du niveau de remplissage du réservoir ne s’effectuera pas au tableau de bord.

Après le remplissage, vérifiez la fermeture du bouchon et du portillon.

Remplissage carburant

Contact coupé, à la suite du premier arrêt automatique en fin de remplissage, il est possible de faire au maximum deux autres déclenchements afin de préserver un volume d’expansion.

Carburants conformes aux normes européennes avec lesquels les moteurs des véhicules commercialisés en Europe sont compatibles CARACTÉRISTIQUES MOTEUR.

Qualité du carburant

Utilisez impérativement du gazole. Lors du remplissage du réservoir, veillez à ce qu’il ne puisse y avoir de pénétration accidentelle d’eau. Le système d’obturation et son pourtour doivent être exempts de poussières.

Utilisez un carburant de bonne qualité respectant les normes en vigueur particulières ou équivalentes aux pays de commercialisation du véhicule et impérativement conforme aux indications portées sur l’étiquette située sur le portillon 1 CARACTÉRISTIQUES MOTEUR.

Pour un remplissage carburant, le moteur doit être arrêté (et non pas seulement en veille pour les véhicules équipés de la fonction Stop and Start) : coupez impérativement le contact DÉMARRAGE, ARRÊT DU MOTEUR, FONCTION STOP AND START.

Risque d’incendie.

Ne pas mélanger d’essence (sans plomb ou E85) au gazole, même en faible quantité.

Ne pas utiliser de carburant à base d’éthanol si votre véhicule n’y est pas adapté.

Ne pas ajouter de réactif au carburant, vous risquez d’endommager le moteur RÉSERVOIR RÉACTIF.

Si vous voulez ajouter un additif au carburant, utilisez un produit agrée par nos Services Techniques.

Consultez un Représentant de la marque.

Bouchon de remplissage : il est spécifique.

Si vous devez le remplacer, assurez-vous qu’il est identique au bouchon d’origine. Adressez-vous à un Représentant de la marque.

Ne pas manoeuvrer le bouchon à proximité d’une flamme ou d’une source de chaleur.

Ne pas laver la zone de remplissage au nettoyeur haute pression.

Toute intervention ou modification sur le système d’alimentation carburant (boîtiers électroniques, câblages, circuit carburant, injecteur, capots de protection…) est rigoureusement interdite en raison des risques qu’elle peut présenter pour votre sécurité (sauf par le personnel qualifié du Réseau de la marque).

Odeur persistante de carburant

En cas d’apparition d’une odeur persistante de carburant, veuillez :

- procéder à l’arrêt du véhicule compatible avec les conditions de circulation et couper le contact ;

- enclencher le signal de détresse, faire descendre tous les occupants du véhicule et les tenir éloignés de la zone de circulation ;

- faire appel à un Représentant de la marque.

Lors des interventions à proximité du moteur, celui-ci peut être chaud. De plus, le motoventilateur peut se mettre en route à tout instant. Le témoin  présent dans le compartiment moteur vous le rappelle.

Risque de blessures.

Réamorçage du circuit carburant

Après une panne due à l’épuisement complet du carburant, vous devez réamorcer le circuit avant d’essayer de redémarrer le moteur :

- mettez la clé de contact en position « Marche » M RODAGE, CONTACTEUR DE DÉMARRAGE et attendez quelques minutes avant de démarrer pour permettre le réamorçage du circuit de carburant ;

- tournez la clé en position D. Si le moteur ne démarre pas, répétez la procédure ;

- si le moteur ne démarre toujours pas après plusieurs tentatives, faites appel à un Représentant de la marque.

Les organes périphériques (alternateur, démarreur, supports moteur…) devront être protégés contre toute projection de gazole.