CREVAISON, ROUE DE SECOURS
En cas de crevaison
Suivant véhicule, vous disposez d’un kit de gonflage des pneumatiques ou d’une roue de secours (reportez-vous aux pages suivantes).
Véhicule équipé d’un avertisseur de perte de pression des pneumatiques
En cas de sous-gonflage (crevaison, sous-gonflage...) le témoin s’allume au tableau de bord, reportez-vous au paragraphe « Avertisseur de perte de pression des pneumatiques » en chapitre 2.
En cas de stationnement sur le bas-côté de la chaussée, vous devez avertir les autres usagers de la route de la présence de votre véhicule au moyen d’un triangle de pré signalisation ou autres dispositifs prescrits par la législation locale du pays où vous vous trouvez.
Si la roue de secours a été conservée pendant de nombreuses années, faites vérifier par votre garagiste qu’elle reste appropriée et peut être utilisée sans danger.
Véhicule équipé d’une roue de secours différente des quatre autres roues :
- Ne montez jamais plus d’une roue de secours sur un même véhicule.
- La roue crevée étant plus large que la roue de secours, la hauteur de garde au sol du véhicule s’en trouve réduite.
- Remplacez au plus tôt la roue de secours par une roue identique à celle d’origine.
- Durant l’utilisation, qui doit être temporaire, la vitesse de roulage ne doit pas dépasser la vitesse indiquée sur l’étiquette située sur la roue.
- Le montage de cette roue peut modifier le comportement habituel de votre véhicule. Évitez les accélérations ou décélérations brutales et réduisez votre vitesse en virage.
- Si vous devez utiliser des chaînes à neige, montez la roue de secours sur l’essieu arrière et vérifiez les pressions de gonflage.
Roue de secours
- Ouvrez le hayon ;
- soulevez le tapis ;
- soulevez le couvercle 1 puis retirez-le ;
- retirez le bloc outils en le soulevant par ses poignées ;
Pour les véhicules qui en sont équipés, veillez à ne pas endommager le caisson de basse 3 quand vous retirez le couvercle 1 et le bloc outils. Dans le cas contraire, cela pourrait nuire au bon fonctionnement du caisson de basse.
L’étiquette 2 vous rappelle le fonctionnement du treuil de roue de secours.
- dévissez l’écrou 4 dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, jusqu’à ce qu’il remonte complètement, puis posez la paume de la main sur la zone A de la poignée 5 et poussez vers l’avant du véhicule, la roue tombe ;
- ramenez la roue vers vous ;
- en laissant la roue à plat, déclippez le câble 6 de son logement 7.
Vous pouvez retirer la roue de son support.
Lorsque vous poussez sur la poignée 5, la roue tombe sous le véhicule, risque de blessures.
Veillez à tenir toute personne éloignée du dessous du véhicule.
Ne touchez pas l’échappement, risque de brûlures.
Pour réinstaller la roue
Pour effectuer cette opération, le câble doit être déroulé.
Si le câble a été rembobiné seul, pour le dérouler de nouveau :
- tirez sur la poignée pour dérouler le câble ;
- appuyez sur le bouton situé sous la poignée 5 pour maintenir le câble déroulé puis aidez-le à descendre ;
- récupérez le câble sous le véhicule.
Vous pouvez remonter la roue.
Après un changement de roue, positionnez la roue démontée sur le support 8, valve vers le sol. Clippez le câble 6 dans son logement 7 puis poussez la roue sous le coffre.
Veillez à placer la languette 9 vers l’arrière du véhicule.
Placez-vous derrière le véhicule et tirez sur la poignée 5 pour soulever la roue jusqu’à son accrochage sous le véhicule.
Il est impossible d’installer une roue de taille supérieure à 15" sous le véhicule.
Veillez à ce que personne ne mette les doigts à proximité du câble lorsque vous actionnez la poignée : risque de blessures.
Pour verrouiller le système
- Appuyez sur l’écrou 4 en le revissant à fond jusqu’à son déclenchement. Plusieurs tours sont nécessaires. Cette opération est indispensable pour sécuriser le maintien de la roue ;
- repositionnez la poignée 5 sur son emplacement ;
- clippez le bloc outils ;
- replacez le couvercle 1 puis baissez-le et positionnez le tapis de coffre.
Nota : si le bloc outils ne se verrouille pas, vérifiez le serrage de l’écrou 4 et le bon positionnement de la poignée 5.
Particularités
Le support de la roue de secours doit toujours être présent en roulage même s’il n’y a pas de roue : risque d’entrée d’eau.
Si vous devez le libérer alors qu’il n’y a pas de roue, appuyez sur le centre du support de roue vers le sol, en même temps que vous appuyez sur la poignée 5.
Pour les véhicules qui en sont équipés, veillez à ne pas endommager le caisson de basse 3 quand vous replacez le bloc outils et le couvercle 1. Dans le cas contraire, cela pourrait nuire au bon fonctionnement du caisson de basse.
Le système ne doit être utilisé qu’avec les roues équipant d’origine le véhicule ou identiques.
Respectez impérativement la procédure de serrage de l’écrou pour sécuriser le maintien de la roue.
