CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE
La consommation de carburant est homologuée conformément à une méthode standard et réglementaire. Identique pour tous les constructeurs, elle permet de comparer les véhicules entre eux.
La consommation en usage réel dépend des conditions d’usage du véhicule, des équipements et du style de conduite du conducteur. Pour optimiser la consommation, référez-vous aux conseils ci-après.
Suivant véhicule, vous disposez de différentes fonctions pouvant vous aider à réduire votre consommation de carburant.
Au tableau de bord :
- le compte-tours ;
- l’indicateur de changement de vitesse ;
- l’indicateur de style de conduite ;
- le mode « Roue libre » ;
- le mode ECO ;
- la fonction Stop and Start FONCTION STOP AND START ;
- l’indicateur d’assistant ECO conduite prédictif ASSISTANT ECO CONDUITE PRÉDICTIF ;
- le powermètre.
Sur l’écran multimédia (pour plus d’informations, reportez-vous à la notice multimédia) :
- des données liées à votre consommation d’énergie ;
- un graphique de consommation d’énergie ;
- des scores en lien avec votre type de conduite ;
- des conseils d’ECO conduite ;
- le bilan trajet et les éco-conseils via l’écran multimédia ;
- un mode de conduite ECO.
Au tableau de bord
Suivant véhicule, vous pouvez personnaliser le tableau de bord avec différents types d’informations.
Indicateur de changement de vitesse 2
Suivant véhicule, afin d’optimiser la consommation, un témoin au tableau de bord vous informe du meilleur moment pour engager le rapport supérieur ou le rapport inférieur :
engagez le rapport supérieur ;
engagez le rapport inférieur.
Si vous suivez régulièrement cet indicateur, vous réduisez la consommation en carburant du véhicule.
Indicateur de style de conduite 3
Il vous informe en temps réel sur le style de conduite adopté.
Vous pouvez afficher l’indicateur de style de conduite en effectuant des appuis successifs vers le haut/bas sur le contacteur 1.
Plus le cercle de l’indicateur 3 est grand et meilleure est la gestion de la vitesse, de l’accélération et de l’anticipation.
Plus le cercle de l’indicateur 3 est petit et moins bonne est la gestion de la vitesse, de l’accélération et de l’anticipation.
Si vous suivez régulièrement cet indicateur, vous réduirez la consommation du véhicule.
Sur l’écran multimédia
Bilan trajet
À la coupure du moteur, une notification apparaît sur l’écran multimédia 4 pour vous donner des informations sur votre conduite, relatives à votre dernier trajet.
Cette notification vous permet d’accéder directement au menu « ECO conduite ». Ce menu vous donnera plus d’informations sur votre conduite et ses impacts concernant votre consommation de carburant.
Pour plus d’informations, reportez-vous à la notice multimédia.
Mode « Roue libre »
Suivant véhicule, pour les véhicules équipés d’une boîte de vitesses automatique, dans les phases de décélération (en enlevant complètement le pied de la pédale d’accélérateur), le passage en roue libre (point mort automatique) permet de diminuer le frein moteur et d’aller plus loin sans accélérer, afin d’économiser du carburant.
Le témoin s’allume en gris, puis en vert pour vous indiquer que le véhicule est en mode « roue libre ».
Nota : un appui sur la pédale de frein désactive le mode « roue libre ».
En descente, la fonction « roue libre » est inhibée afin d’utiliser, suivant véhicule, le freinage régénératif et/ou le frein moteur.
Mode ECO
Le mode ECO est une fonction qui optimise la consommation de carburant. Elle agit sur le comportement du véhicule (accélération, passage de vitesses, régulation de vitesses, décélération...).
La limitation de l’accélération permet une conduite urbaine et périurbaine à faible consommation.
Activation de la fonction
Vous pouvez accéder au mode ECO :
- depuis l’écran multimédia 4 ;
- depuis la commande au volant 5.
L’indication « ECO » 6 s’affiche au tableau de bord pour confirmer l’activation.
Pour cela, enfoncez franchement et à fond la pédale d’accélérateur.
Le mode ECO se réactive dès que vous relâchez la pression sur la pédale d’accélérateur.
Désactivation de la fonction
Pour désactiver le mode ECO, reportez-vous à la notice multimédia.
Powermètre
(version E-Tech full hybrid)
Le powermètre vous permet de connaître en temps réel la consommation d’énergie électrique du véhicule.
Zone d’utilisation A « récupération d’énergie »
En roulage, lorsque vous levez le pied de la pédale d’accélérateur ou que vous appuyez sur la pédale de frein, pendant la décélération, le moteur génère du courant électrique qui est utilisé pour freiner le véhicule et recharger la batterie de traction SYSTÈME VÉHICULE E-TECH FULL HYBRID : système de freinage régénératif.
Zone d’utilisation 7 « Optimale »
Indique une consommation nulle.
Zone d’utilisation verte B « consommation d’énergie »
En mode tout électrique ou E-Tech full hybrid, la batterie de traction et/ou le moteur thermique fournissent l’énergie nécessaire pour déplacer le véhicule. C’est la zone ECO.
Zone d’utilisation blanche C « consommation déconseillée »
Indique une consommation importante d’énergie.
Système d’aide à la navigation
L’utilisation des informations disponibles sur votre système de navigation (info trafic...) simplifiera votre parcours.
Conseils de conduite et ECO conduite
Comportement
- Plutôt que de faire chauffer le moteur à l’arrêt, conduisez avec ménagement jusqu’à ce qu’il ait atteint sa température normale.
Conseils de conduite et ECO conduite
(suite)
- Une vitesse élevée impacte fortement la consommation de carburant du véhicule.
À titre d’exemples (à vitesse stabilisée) :
- réduire la vitesse de 130 à 110 km/h environ permet d’économiser jusqu’à 20 % de carburant environ ;
- réduire la vitesse de 90 à 80 km/h environ permet d’économiser jusqu’à 10 %de carburant environ.
- La conduite dynamique avec des accélérations et décélérations importantes et fréquentes coûte cher en carburant par rapport au gain de temps gagné.
- Ne poussez pas le régime moteur sur les rapports intermédiaires. Utilisez donc toujours le rapport le plus élevé possible.
- Évitez les accélérations brutales.
- Freinez le moins possible. En appréciant suffisamment à l’avance obstacle ou virage, il vous suffira de relever le pied.
- En côte, plutôt que d’essayer de maintenir votre vitesse, n’accélérez pas plus qu’en terrain plat : gardez de préférence la même position de pied sur l’accélérateur.
- Double débrayage et coup d’accélérateur avant l’arrêt du moteur sont devenus inutiles sur les véhicules modernes.
- Intempéries, routes inondées :
| Ne roulez pas sur une chaussée si la hauteur de l’eau dépasse le bord inférieur des jantes. |
Le confort thermique
Il est normal de constater une augmentation de la consommation de carburant du véhicule lors de l’utilisation du chauffage (en particulier à des températures extérieures négatives) ou de la climatisation.
Gêne à la conduite
Côté conducteur, n’utiliser impérativement que des surtapis adaptés au véhicule, s’accrochant aux éléments pré installés et vérifier régulièrement leur fixation. Ne pas superposer plusieurs tapis.
Risque de coincement des pédales
Pneumatiques
- Une pression insuffisante augmente la consommation.
- Privilégiez la pression à vitesse la plus élevée ou la pression préconisée pour optimiser la consommation de carburant indiquée sur le chant de porte côté conducteur PRESSIONS DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES.
- L’usage de pneumatiques non préconisés peut augmenter la consommation.
Conseils d’utilisation
- Privilégiez le mode ECO.
- L’électricité « c’est du pétrole », éteignez tout appareil électrique lorsqu’il n’est plus vraiment utile. Mais (sécurité d’abord), gardez vos feux allumés dès que la visibilité l’exige (voir et être vu).
- Utilisez plutôt les aérateurs. Rouler vitres ouvertes entraîne à 100 km/h : +4 % de consommation.
- Évitez le plein de carburant à ras bord, cela évite tout débordement.
- Pour les véhicules équipés du conditionnement d’air sans mode automatique, arrêtez le système lorsque vous n’en avez plus l’utilité.
Conseils pour minimiser la consommation et donc aider à préserver l’environnement :
Si le véhicule est resté stationné en pleine chaleur ou en plein soleil, pensez à l’aérer quelques minutes pour chasser l’air chaud avant de démarrer.
- Ne conservez pas une galerie de toit vide.
- Pour le transport des objets volumineux, utilisez plutôt une remorque.
- Pour le trajet avec une caravane, pensez à utiliser un déflecteur agréé et n’oubliez pas de le régler.
- Évitez l’utilisation en « porte-à-porte », (trajets courts, entrecoupés d’arrêts prolongés), le moteur n’atteint jamais sa température idéale.