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Stationnement assisté

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Stationnement assisté

Grâce aux capteurs à ultrasons, comme indiqués par les flèches 3, installés dans les pare-chocs du véhicule, cette fonction aide à trouver des places de stationnement accessibles et aide à la manœuvre de stationnement.
Retirez les mains du volant, vous contrôlez uniquement :
  • la pédale d’accélérateur ;
  • la pédale de frein ;
  • le levier de vitesses.
A tout moment vous pouvez reprendre le contrôle en actionnant le volant.

Mise en service

Moteur tournant, véhicule à l'arrêt ou à moins de 30 km/h environ :
  • appuyez sur le contacteur 2. Le témoin intégré au contacteur 2 s’allume et l’écran A apparaît sur l’écran multimédia 1 ;
  • actionnez l'indicateur de direction sur le côté du véhicule où vous souhaitez stationner.

Particularités

Veillez à ce que les capteurs à ultrasons indiqués par les flèches 3 ne soient pas occultés (par de la saleté, boue, neige, etc.).

Choix de la manœuvre

Le système peut réaliser quatre types de manœuvres :
  • stationnement en créneau ;
  • stationnement en bataille ;
  • stationnement en épi ;
  • sortie de stationnement du véhicule d’une place en créneau.
Sur l'écran multimédia 1, sélectionnez la manœuvre à effectuer.
Remarque : au démarrage du véhicule ou après une manœuvre de créneau réussie à l'aide du système, la manœuvre par défaut proposée par le système est l'aide à la sortie de place en créneau. Dans les autres cas, la manœuvre par défaut peut être définie sur l’écran multimédia 1. Pour plus d’informations, reportez-vous à la notice multimédia.
Conseil
Le démarrage du système est accompagné de l'activation de la commande d'aide au stationnement et, sur les véhicules équipés, de la caméra de recul pour aider le conducteur à visualiser la manœuvre. AIDE AU PARKING, CAMÉRA DE RECUL

Fonctionnement

Stationnement
Tant que la vitesse du véhicule est inférieure à 30 km/h, le système cherche des places de stationnement disponibles du côté du véhicule que le conducteur aura choisi.
Remarque : si des places de stationnement sont disponibles de l'autre côté du véhicule, réglez le clignotant dans la direction opposée pour permettre au système de rechercher des places.
Lorsqu'une place est détectée, elle s'affiche sur l'écran multimédia, en étant indiquée par la lettre minuscule « P ». Roulez lentement, avec les indicateurs de direction activés du côté où la place est disponible, jusqu'à ce que le message « Arrêtez-vous » s'affiche et qu'un signal sonore retentisse.
La place est alors repérée sur l’écran multimédia par la majuscule « P ».
  • Arrêtez le véhicule ;
  • engagez la marche arrière.
Le témoin s’allume au tableau de bord accompagné d’un signal sonore.
  • Lâchez le volant ;
  • suivez les instructions affichées sur l’écran multifonction 1.
Votre vitesse ne doit pas dépasser 7 km/h environ.
L’extinction du témoin au tableau de bord accompagné d’un signal sonore vous avertit de la fin de la manœuvre.
AVERTISSEMENT
Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite.
Elle ne peut donc en aucun cas se substituer à la vigilance et à la responsabilité du conducteur lors des manœuvres (le conducteur doit toujours être prêt à freiner).
Sortie de stationnement d’une place en créneau
  • Appuyez brièvement sur le contacteur 2 ;
  • Sélectionnez le mode « Sortie
de place en créneau» ;
  • activez l'indicateur du
côté où vous souhaitez
que le véhicule quitte la place ;
  • appuyez sur le contacteur
2.
et maintenez-le enfoncé (environ deux secondes).
Le témoin s’allume au tableau de bord accompagné d’un signal sonore.
  • Lâchez le volant ;
  • effectuez les manœuvres à l'avant et à l'arrière en suivant les instructions affichées sur l'écran multimédia 1 et utilisez les alertes du système de contrôle des distances de stationnement.
Votre vitesse ne doit pas dépasser 7 km/h environ.
Lorsque le véhicule est en mesure de sortir de la place de stationnement, le témoin disparaît du tableau de bord et un signal sonore et un message s'affichent sur l'écran multimédia 1 pour confirmer que la manœuvre est terminée.
AVERTISSEMENT
Lors des manœuvres, le volant peut tourner rapidement : ne mettez pas les mains à l'intérieur et assurez-vous que rien ne soit coincé à l'intérieur.

Suspension / reprise de la manœuvre

La manœuvre est suspendue dans les cas suivants :
  • vous prenez le contrôle du volant ;
  • le véhicule reste immobile trop longtemps ;
  • un obstacle sur la trajectoire empêche la fin de la manœuvre ;
  • le moteur s’arrête ;
  • une porte ou le coffre s'ouvre.
Le témoin sur le contacteur 2 s'éteint et le témoin disparaît du tableau de bord, puis un signal sonore confirme la suspension de la manœuvre. Le motif de l’interruption de la manœuvre s’affiche sur l’écran multimédia 1.
Assurez-vous :
  • d’avoir lâché le volant ;
et
  • que toutes les portes et le coffre sont fermés ;
et
  • qu’aucun obstacle ne se trouve sur la trajectoire ;
et
  • que le moteur est démarré.
Si le témoin sur le contacteur 2 clignote, cela indique que le système est de nouveau disponible pour reprendre la manœuvre.
Pour reprendre la manœuvre, appuyez sur le contacteur 2 et maintenez-le enfoncé. Le témoin du contacteur 2 s’allume et s'affiche sur le tableau de bord.
Suivez les instructions affichées sur l’écran multimédia 1.

Annulation de la manœuvre

La manœuvre est annulée dans les cas suivants :
  • la vitesse du véhicule a dépassé 7 km/h ;
  • lors d'un appui sur le contacteur 2 ;
  • vous avez effectué plus de dix mouvements avant/arrière en une manœuvre ;
  • les capteurs de contrôle de distance de stationnement sont sales ou obstrués ;
  • les roues du véhicule ont patiné ;
  • la manœuvre est suspendue trop longtemps.
Le témoin du contacteur 2 et le témoin disparaissent du tableau de bord et un signal sonore confirme que la manœuvre est annulée. Le motif de l’annulation s’affiche sur l’écran multimédia 1.

Attention : ces pneumatiques comportent parfois :

AVERTISSEMENT
Cette fonction est une aide supplémentaire à la conduite. Cette fonction ne remplace, en aucun cas, la vigilance et la responsabilité du conducteur qui doit conserver, en permanence, le contrôle de son véhicule. Veillez à ce que la manœuvre reste conforme aux règles de circulation en vigueur dans les voies empruntées.
Le conducteur doit toujours être attentif aux événements soudains qui peuvent survenir pendant la conduite : veillez donc toujours à ce qu’il n’y ait pas d’obstacles mobiles, trop petits ou trop fins (tels qu’un enfant, un animal, une poussette, un vélo, une pierre, un piquet, un système d'attelage, etc.) dans la zone d’angle mort lors de la manœuvre.
Interventions/réparations du système
  • En cas d'impact, l'alignement des capteurs peut être altéré, ce qui peut affecter leur fonctionnement. Désactivez la fonction et consultez un Représentant de la marque.
  • Tout travail dans la zone des capteurs (réparations, remplacements, modifications de garniture extérieure etc.) doit être effectué par un professionnel qualifié uniquement.
Seul un Représentant de la marque est habilité à intervenir sur le système.
Cas de perturbations du système
Certaines conditions peuvent perturber ou altérer le fonctionnement du système, telles que de mauvaises conditions météorologiques (neige, grêle, verglas, etc.).
En cas de comportement anormal du système, désactivez-le et consultez un Représentant de la marque.
Risque de fausses alarmes erronées.
Limitations de fonctionnement du système
  • Le système peut ne pas détecter des objets situés dans les angles morts des capteurs.
  • Effectuez toujours un contrôle visuel pour vérifier que la place de parking proposée par le système est toujours disponible et sans obstacle.
  • Le système ne doit pas être utilisé lorsque vous tractez une remorque, lorsque le véhicule dispose d'un système de porte-charge ou de remorquage ou lorsqu'il est entouré de véhicules.